ترأس نائب رئيس المجلس الوطني الانتقالي، محمد صالح مكي: صباح اليوم الجمعة 22 ديسمبر 2023 بقصر الديمقراطية مناقشة السؤال الشفهي والمسائل المتعلقة بزيادة سعر الديزل والبنزين في محطات الوقود. بحضور السيدة الوزيرة الأمينة العامة للحكومة، المكلفة بتعزيز الثنائية اللغوية في الإدارة والعلاقات مع المؤسسات الكبرى، الدكتورة رحمتو محمد هتوين، بجانب وزيرة الطاقة والمحروقات السيدة ندولونوجي أليكس نايمباي .
أثناء الجلسة طرح مستشارو المجلس الوطني الانتقالي العديد من الاسئلة المتعلقة بارتفاع أسعار الوقود على المستوى المحلي:
من الممارسات الجيدة أن تحديد سعر منتج مهم مثل الديزل والذي له تأثير مباشر على السكان يجب أن يتم بعد دراسة متأنية من ناحية ولكن أيضًا بعد زيادة الوعي بين السكان الذي يبرر الحاجة إلى زيادة السعر.
ومن ناحية أخرى.. لماذا أيها الوزير لم تفعل هذا من قبل؟
هل اختيارك لإستراتيجية الاتصال مناسب عندما تقوم بإبلاغ الرأي الوطني من خلال مؤتمر صحفي؟
ولا شك أن الاستجابة الدقيقة لهذه المخاوف ستساهم في خفض أصوات المواطنين المتصاعدة في كل مكان.
حيث يبلغ سعر لتر الديزل في تشاد 700 فرنك أفريقي، مقارنة بـ 1450 فرنك أفريقي في جمهورية أفريقيا الوسطى، و720 فرنك أفريقي في الكاميرون، و585 فرنك أفريقي في الجابون، و500 فرنك أفريقي في الكونغو. ويبلغ سعر لتر البنزين 518 فرنك أفريقي في تشاد، مقارنة بـ 1300 فرنك أفريقي في جمهورية أفريقيا الوسطى، و730 فرنك أفريقي في الكاميرون، و605 فرنك أفريقي في الجابون، و625 فرنك أفريقي في الكونغو.
في ردها الوزير إليكس نياباي ان تشاد تواجه عدة أسابيع من العام الجاري 2023 نقصا في وقود الديزل والبزين مما أثر بشدة على الأنشطة الاقتصادية والاجتماعية.
ويعود هذا النقص بشكل رئيس إلى عملية الصيانة في مصفاة جارمايا في أبريل 2023.
وفي وقت الإغلاق، لم تكن مخزونات المنتجات كافية ولم يكن بإمكانها سوى تغطية الاحتياجات لمدة أسبوع واحد بينما كان من المقرر أن يستمر الإغلاق لمدة 50 يومًا.
يجب أن نعترف بأن انخفاض القدرة التخزينية لمنتجات المصفاة لا يسمح لنا بالتخزين الكافي.
ويتم حل هذه المشكلة من خلال بنية تحتية سيتم تشغيلها قريبًا، لذلك كان من الضروري استيراد المنتجات. هذه هي الطريقة التي تم بها توجيه SHT لهذا الغرض.
تقرير: عبدالله هارون برمة
